Blog di viaggio di Andrea. Spero che questo blog mi aiuti a viaggiare!

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FIAT BRAVO BATTERIA SCARICA

Posted on Author Tokasa Posted in Ufficio


    Buonasera a tutti, purtroppo questa sera ho dovuto chiamare il soccorso stradale per la mia Bravo tourismepeymeinade.infoamente avevo lasciato la. Detto ciò, dopo aver percorso circa Km lo scorso week-end, e non aver usato ieri l'auto, questa mattina all'accensione la batteria mi ha. Fiat Bravo: Avviamento del motore - In emergenza - Fiat Bravo - Manuale del Se la batteria è scarica, è possibile avviare il motore utilizzando un'altra batteria, . attento che non ci sia una dispersione da qualche parte, magari un filo non ben isolato o una massa derlla batteria, io lavoro in una.

    Nome: fiat bravo batteria
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    Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
    Licenza:Gratuito (* Per uso personale)
    Dimensione del file: 49.49 MB

    Passa al contenuto. L'ho collegata ad un'altra auto e si è subito avviata, e dopo aver percorso neanche 3 Km, spenta e riaccesa è ripartita subito. La batteria ha poco più di 2 anni, e l'assorbimento di cui parlo nel titolo del post, l'ho verificato tempo fa, collegando in serie sul positivo della batteria, un tester, e verificando che nonostante la Bravo fosse spenta, e che l'amplificatore e il condensatore fossero staccati, avevo un assorbimento di 0.

    Mi divertii all'epoca a scollegare uno ad uno i fusibili sotto lo sterzo fino a far sparire l'assorbimento, ed ho ottenuto il risultato togliendo quello che alimenta il quadro strumenti. Non ho potuto effettuare verifiche più approfondite, e mi chiedevo se per caso era capitato a qualcuno di voi una cosa analoga.

    Tra l'altro, il quadro strumenti, "sfarfalla" ogni volta che azzero i km parziali, e per evitare che il contagiri vada per conto suo, o che resti addirittura a 0 nonostante spenga e riaccenda la Bravo, quando effettuo l'azzeramento do sempre un filo di accelleratore Chissà se è il quadro stesso che non generi quest'assorbimento in quanto difettoso.

    Sistema HBA Hydraulic Brake Assistant : assistente elettroidraulico di frenata che incrementa automaticamente la pressione del circuito frenante durante la frenata da panico con ESP. Il sistema ABS Bosch 8. Motorizzazioni 1. Per Bravo è stata adottata una pedaliera con supporto in materiale plastico, che alloggia i pedali freno, frizione e pedale acceleratore.

    I pedali acceleratore e frizione sono in plastica. Barra stabilizzatrice irrigidita rispetto a Stilo per contenere maggiormente il rollio vettura, con biellette di ancoraggio agli ammortizzatori, che permettono una maggiore efficienza stabilizzante ed una migliore prontezza di risposta dinamica in curva. Ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto con diametro stelo da 22 mm sulle le versioni Multijet e da 20mm, su 1.

    Uno dei due perni sulla traversa è provvisto di una copiglia che garantisce la sicurezza nello smontaggio. La Bravo adotta lo schema a ruote semi-indipendenti, interconnesse mediante un assale torcente ponte torcente , secondo uno schema ottimizzato rispetto alla precedente Stilo. La disposizione verticale degli ammortizzatori con attacco a scocca sul passaruota è stata maggiormente insonorizzata rispetto a Stilo per maggior filtraggio delle asperità stradali a vantaggio del comfort acustico in abitacolo.

    Le boccole di attacco del ponte, sono idrauliche, per garantire un miglior assorbimento longitudinale e comfort rispetto a quelle gomma-metallo, migliorate negli spallamenti e irrobustite ed entrate in produzione già su Stilo da ottobre Utilizzo attrezzo su ponte posteriore.

    K-line NCV C3. Il Quadro di bordo della Fiat bravo è disponibile in due versioni a seconda dei contenuti della vettura.

    Versione con grafica nera per gli allestimenti Base. Al Key-OFF con porte anteriori chiuse, il display rimane spento. Il Quadro di bordo CONFORT utilizzato per gli allestimenti base è un quadro di bordo con display alfanumerico, connesso alla rete CAN, unificato per le versioni guida a destra e a sinistra, ed è comprensivo di:. Ricevitore Bluetooth Modulo integrato per Voice Recognition comprensivo di microfono Modulo integrato per Text to Speech Display alfanumerico integrato nel quadro di bordo Comandi al volante per gestione funzioni Connessione a rete veicolo B-Can.

    Sono visualizzate le seguenti informazioni: - Pittogramma di navigazione - Distanza alla prossima svolta - Unità di misura - Nome della via. Pittogramma di Distanza alla prossima svolta navigazione.

    Unità di misura Nome della via. Il sistema guida il conducente fornendo informazioni su display del quadro pittogrammi e di tipo vocale sintesi vocale.

    Le sue caratteristiche principali sono:. Inserendo la chiave USB con la mappa nella porta USB è possibile iniziare la navigazione appena dopo aver effettuato il Key-on vettura. Nominando la destinazione desiderata tra quelle proposte dal sistema, si completa la selezione. Giunzione contatto spiralato E Commutatore di accensione M Body computer M Centralina bluetooth.

    Autoradio P Microfono vivavoce P Presa Usb. Le manopole sono in nero soft touch vernice che favorisce la qualità percepita al tatto e la prensilità , e sono impreziosite da un anellino cromato frontale. La posizione della vettura viene determinata per mezzo del sistema GPS Global Positioning System installato a bordo della vettura. Le principali informazioni e funzioni fornite e gestite dal sistema di navigazione sono: — simbolo del segnale GPS, di colore differente in base alla qualita di ricezione; — istruzioni di guida acustiche e visive con indicazioni della distanza dalla destinazione e ora presunta di arrivo; — cartografia dettagliata in diversi colori e con diverse scale, per rappresentare chiaramente la posizione della vettura, del percorso e della destinazione; — funzione agenda di navigazione con possibilita di memorizzazione mete; — memorizzazione automatica delle ultime 10 mete; — nome della via attualmente percorsa; — possibilita di scegliere il percorso in funzione delle proprie preferenze; — informazioni sulla posizione attuale;.

    Sulla pagina principale della funzione di navigazione, vengono visualizzate tramite frecce o pittogrammi le manovre da eseguire. Il pittogramma inferiore rappresenta la prossima manovra svolta a sinistra, a destra, rotatoria, diritto od inversione mentre quello superiore rappresenta la manovra successiva. Il numero riportato sotto il pittogramma indica la distanza della vettura dal punto di manovra. Le indicazioni vocali fornite dal sistema guidano alla meta consigliando per tempo tutte le manovre da eseguire: in particolare viene prima annunciata la manovra e poi vengono fornite dettagliate istruzioni.

    La videata principale di navigazione visualizza le seguenti informazioni: — Ora. Il display visualizza le seguenti informazioni — rappresentazione di una bussola indicante la direzione della vettura espressa in gradi rispetto al Nord; — longitudine, latitudine ed altitudine della vettura; — numero dei satelliti visibili; — destinazione disponibile soltanto con navigazione attiva ;.

    Utilizzando i comandi vocali con identificazione della voce il sistema è in grado di riconoscere il comando richiesto attraverso il confronto tra il comando vocale pronunciato ed il corrispondente campione vocale memorizzato in precedenza dallo stesso utente. I servizi sono a pagamento a partire dal secondo anno. Se non è possibile attivare il collegamento telematico, sul display appare il relativo messaggio di avviso.

    Mostrina climatizzatore manuale. Il serbatoio in plastica, già conforme alla futura direttiva, è ubicato in zona protetta in caso di collisione ed ha la capacità di resistere ad eventuali deformazioni senza rischi di perdite combustibile. Inoltre, essendo in plastica, non genera rischi di esplosione in caso di incendio vettura.

    Descrizione Su Bravo è stato implementato un sistema di guida elettroassistito. Il sistema è formato da una scatola guida con cremagliera tradizionale, da un motorino elettrico con cremagliera applicato al piantone sterzo, da un sensore detto "di coppia' che misura la coppia applicata al volante , da un tasto che seleziona le modalità operative con posizione City o Normal che garantiscono due livelli di coppia di servoassistenza differenti e da una centralina che ne gestisce il funzionamento.

    La coppia di assistenza asservimento che viene sommata a quella fornita dal guidatore, è funzione dei seguenti parametri:. Secondo le esigenze del conducente e della velocità del veicolo, la centralina guida elettrica, comanda il servomotore elettrico che assiste il piantone sterzo nella rotazione. Tramite un meccanismo a vite senza fine, il motore applica una coppia al piantone sterzo, diminuendo lo sforzo necessario ad effettuare la sterzata al guidatore.

    All'aumentare della velocità del veicolo, la coppia da applicare sul volante diminuisce in modo proporzionale; questo perché la forza resistente alle ruote, con l'incremento della velocità vettura, diminuisce. Di conseguenza la centralina, sfruttando il segnale tachimetrico, attua una riduzione della coppia di asservimento. Per funzione di ritorno attivo s'intende la funzione di riallineamento, normalmente generata dalla geometria dell'avantreno del veicolo, quando lo sterzo viene rilasciato dopo una sterzata in bassa velocità.

    Il gruppo motoriduttore è composto da una fusione d'alluminio vincolata al telaio vettura. La parte metallica dell'ingranaggio è solidale all'albero del motore elettrico, che trasmette le coppie sterzanti da sommare ovvero le coppie del servomotore a quelle del guidatore.

    L'albero d'entrata, in presenza di una coppia resistente alle ruote, applica una torsione alla barra di torsione, quindi, l'albero d'entrata e quello d'uscita sono sfasati di un angolo proporzionale alla coppia applicata al volante. Il sistema ha il compito di fornire un'assistenza alla sterzata tramite l'applicazione di una coppia generata da un motore elettrico di tipo brush-less e trasmessa al piantone attraverso un meccanismo vite senza fine - ruota dentata elicoidale.

    Di seguito è riportato lo schema funzionale del sistema. La coppia di assistenza che va ad aggiungersi a quella applicata dal guidatore, è funzione dei seguenti parametri:. Descrizione funzionale La centralina di controllo del servosterzo elettrico M86 controlla e regola tutto il sistema di guida comandata elettricamente. Il pin B del connettore A di M86 è a massa. Il Body Computer M1 è alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse d B99 al pin 18 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2; la alimentazione sotto chiave INT giunge al pin 9 del connettore F di interfaccia con la centralina B2.

    Il pulsante per selezionare la funzione CITY sforzo sul volante più leggero si trova nel gruppo comandi al centro della plancia, lato guida, H90 connettore A,: il segnale di inserimento della funzione CITY viene inviato al pin 20 del connettore H di M1 e da qui via CAN alla centralina M Commutatore di accensione H Gruppo comandi interruttori M Centralina guida elettrica.

    Scalzare il coperchietto di finizione.

    Fiat Bravo problemi di accensione

    Svitare le viti di fissaggio pannello. Disimpegnare il tirante 4a dai ritegni 4b e 4c della maniglia interna porta. Recuperare il pannello interno.

    Eseguire le seguenti operazioni:. O SIST. Scollegare la connessione elettrica. Svitare i dadi di fissaggio del meccanismo alzacristallo. Scollegare il ritegno 3a del cablaggio elettrico 3b. Collegare il ritegno 2a del cablaggio elettrico 2b.

    Collegare la connessione elettrica. Qualora sia stata scollegata l''alimentazione, è necessario eseguire la seguente procedura di reset della funzione "antipizzicamento" - ruotare la chiave in posizione MAR - premere il pulsante in modalità "manuale" pressione continua in salita del cristallo fino alla completa chiusura e mantenerlo premuto per almeno 1 secondo.

    Effettuata questa procedura, il sistema "antipizzicamento" e il funzionamento automatico dell''alzacristallo sono funzionanti. Svitare le viti di fissaggio rivestimento plancia, lato guida. Svitare le viti di fissaggio rivestimento plancia, lato passeggero. Rimuovere il rivestimento plancia. Eseguire la seguente operazione:. Prestare attenzione al corretto posizionamento dei cavi elettrici in modo da evitare interferenze o schiacciamenti.

    Avvitare le viti di fissaggio rivestimento plancia. Controllare la funzionalità delle parti smontate. Svitare le viti. Spostare leggermente il quadro di bordo.

    Recuperare il quadro di bordo. Scollegare la connessione antenna. Scollegare le connessioni elettriche 2a, 2b. Fare attenzione a non schiacciare i cavi elettrici. Svitare le vite di fissaggio bocchetta. Portare il comando 2a su bocchetta aperta.

    Attrezzo Denominazione Funzione Validità. Riattacco - Controllare che la bocchetta non sia danneggiata. Stacco - Spostare il sedile anteriore fino a fine corsa anteriore e sollevarlo completamente.

    Svitare dal sedile la vite 2a di fissaggio estremità cintura di sicurezza anteriore 2b. Svitare le viti di fissaggio posteriori.

    Spia batteria rimane accesa

    Portare il sedile al fine corsa posteriore. Spostare il lembo del tappeto. Svitare le viti di fissaggio anteriori. Rimuovere il sedile 4a dopo avere disimpegnato la fascetta di ritegno cablaggio 4b. Impegnare la fascetta di ritegno cablaggio. Avvitare e serrare la vite di fissaggio anteriore interna.

    Accostare senza serrare la vite anteriore esterna. Collegare la connessione elettrica 4a e posizionare in sede il lembo del tappeto 4b. Avvitare e serrare la vite di fissaggio posteriore interna. Accostare senza serrare la vite posteriore esterna 6a. Il sedile deve essere fissato al pavimento senza subire distorsioni sulle guide di scorrimento. Se necessario agire sui dadi flottanti 6b assicurandosi che siano liberi.

    Avvitare e serrare la vite posteriore esterna. Avvitare e serrare la vite anteriore esterna. Posizionare la mostrina 2a della cintura di sicurezza 2b e fare impegnare i ritegni. Controllare il corretto scorrimento del sedile; eseguire alcuni scorrimenti e agganci del sedile e controllare che avvenga il simultaneo aggancio dei chiavistelli in entrambe le guide.

    In presenza di lamentata anomalia, prima di effettuare la rigenerazione forzata o altri interventi, eseguire i rilievi mediante Examiner di seguito riportati:. Per motori 1. In presenza del solo errore P non effettuare la rigenerazione forzata e proseguire con il punto G. Batteria auto , lo scherzetto quando meno lo si aspetta. Cosa succede? Molto probabilmente, la batteria auto ha smesso di funzionare.

    Le centraline, allora, registrano questa tensione inferiore come fosse un guasto e, di conseguenza, lo segnalano attraverso una o più spie accese sul quadro. Le cause di una batteria auto scarica possono essere varie: si va dalla dispersione di corrente alla più semplice ed ingenua dimenticanza dei fari accesi.

    Batteria Fiat Bravo 1999

    Come nei moderni smartphone. La percorrenza che si fa con la propria automobile, ed il suo iper utilizzo , infine, crea problemi alle batterie.

    Oggi sono andato a ritirare la macchina e la diagnosi giusta era quella del dottor Brothersfan era infatti la batteria completamente andata. Mi hanno anche controllato l'alternatore o se ci fossero problemi di dispersione fortunatamente era tutto apposto. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Note: Your post will require moderator approval before it will be visible. Paste as plain text instead.

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