Blog di viaggio di Andrea. Spero che questo blog mi aiuti a viaggiare!

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BMW E46 BATTERIA SCARICA

Posted on Author Taulkree Posted in Sistema


    Contents
  1. Spia batteria rimane accesa
  2. problemi centralina chiusura centralizzata bmw 320 - Pag 2
  3. batteria bmw x5 – Le migliori marche
  4. BMW Serie 3 (E46 1998>2007) Scheda 19850

evil:salve ragazzi qualcuno mi sa dire perchè la mia ci E46 del mi scarica di continuo la batteria,anche se è nuova e l'alternatore. BMW Serie 3 (E46 >) Scheda SI SCARICA LA BATTERIA (in poche ore). Errore Tester: Soluzione al problema. Dataspin, Casi risolti. Se vuoi c'è un forum sulle bmw dove scoprirai tutti i segreti, interventi da . Quindi quello che penso io, cioe' la batteria scarica, potrebbe essere uno dei tanti. Guida: Batteria scarica auto: come far partire l'auto | Per capire se la batteria è da sostituire devi eseguire vibrazione al posteriore bmw e

Nome: bmw e46 batteria
Formato:Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. iOS. MacOS. Windows XP/7/10.
Licenza:Gratuito (* Per uso personale)
Dimensione del file: 20.71 Megabytes

Share this on WhatsApp La Spia della batteria accesa Siamo in marcia con la nostra auto e la spia della batteria si è accesa: il simbolo rosso con disegnato un accumulatore segnala che qualche componente ha un problema. Cerchiamo di analizzare tutte le cause che possono aver prodotto questa anomalia: sono molte e difficili da evidenziare senza le adeguate strumentazioni.

Share this on WhatsApp Perchè si accende la spia? La batteria al piombo quella più usata nelle auto è un accumulatore da 12 volt: la maggior parte di quelle in uso non hanno bisogno di manutenzione e sono efficienti per alcuni anni. Basta, infatti, munirsi di un Voltmetro e dopo averlo impostato in corrente continua e fondo scala 20 volt si collega lo spinotto del puntale rosso con il polo positivo e lo spinotto nero con quello negativo.

Una volta trovata la batteria, bisogna identificarne i terminali. La pinza del cavo negativo deve essere inizialmente allentata con la chiave inglese.

Per evitare un corto circuito, è essenziale che il cavo negativo venga staccato per primo. Eseguita questa operazione, fate lo stesso per scollegare il cavo positivo. A questo punto, viti, pinze o sbarre che mantengono la batteria nel suo vano devono essere rimosse. Se risultano corrose, sarebbe bene farle cambiare. Altrimenti, è sufficiente attendere che asciughino. Procedete quindi a inserire la nuova batteria nello spazio apposito, assicurandovi che i poli siano nella giusta direzione.

Viti, pinze o sbarre devono essere riportate alla loro posizione originale. Per collegare i terminali, dovete stringere le pinze aiutandovi con una chiave inglese.

Ricordati di connettere sempre prima il cavo positivo e poi quello negativo. Per prevenire la corrosione dei terminali, è utile spruzzarvi del grasso al litio.

Spia batteria rimane accesa

Infine, il cofano deve essere richiuso. Un alternatore per auto funzionante dovrebbe fornire tra i 13 e i 18 volt. Una volta trovata, staccatene il polo positivo.

Per allentare e rimuovere i bulloni, dovrete servirvi di uno svitatore e un cricchetto. Qui, bisognerà anche comprare un alternatore nuovo o ricostruito. Seguendo il procedimento appena sopra descritto, ma al contrario, procedete poi a inserire nello spazio apposito il nuovo alternatore.

Prestate particolare attenzione a ripristinare correttamente i collegamenti elettrici e i cavi sul nuovo alternatore. Iniziate ora a fissare di nuovo i bulloni nella loro giusta posizione.

Anche la puleggia dovrà essere reinserita nella sua postazione e fissata con bulloni. La cinghia deve tornare sopra la puleggia ed essere messa in tensione. A volte muovendo un po' la chiave assialmente, si accende. Come posso fare? E cosa è Tutte le mie E30 sono contentissime di una 45 Ah Sulla mia i E39, dopo che era un po scesa la sua originale 74Ah del ho tenuto per quasi un anno una 60Ah usata in attesa di decidere cosa comprare e andava benissimo anche usando la vettura ogni 20 gg Come vedete è anche un poco fuori sagoma sulla sua base.

Nn so quali versioni avessero la batteria nel baule, forse dipende dal tipo di azionamento o dalla regione. Complici le vacanze e un buon elettrauto ho studiato il problema al blocchetto di accensione il primo contatto della chiave dava energia al circuito, ma quando restava sotto il sole il secondo contatto della chiave non chiudeva il circuito del motorino di avviamento.

Banalmente era uno dei cavi che non faceva ben contatto sul morsetto del blocchetto io non riuscivo a raggiungerlo in alcun modo per estrarlo, era necessario abbassare il piantone.

L'elettrauto mi ha fatto un pulsante in parallelo che chiude il circuito in caso la chiave desse problemi.

problemi centralina chiusura centralizzata bmw 320 - Pag 2

La vecchia batteria si era scaricata per lo scarso uso 6 mesi di batteria, sempre collegata, con una dispersione di 30 mA che a conti fatti è del tutto normale. Ora, in febbraio ho cambiato la batteria, tenuta sempre scollegata a macchina ferma; vado al mare, la lascio collegata senza usare la macchina per tre giorni, pensando che tanto non sarebbero stati quei tre giorni a darmi problemi; sorpresa: la batteria è scarica.

C'è qualche analisi che posso fare?

Cosa posso controllare o misurare? Per quanto di bassa qualità possa essere una Ursus della brico che pure ha recensioni migliori delle Fiamm e Bosch , non ha senso che in tre giorni di inattività deceda nè che in sei mesi si scarichi, pur essendo staccata. Con risultato impressionante! Tolto il fusibile 21, l'assorbimento residuo è di 4,2 mA!!! Sono andato avanti, il fusibile 27 fa calare da 72,8 a 71mA.

batteria bmw x5 – Le migliori marche

Da indicazione del bentley, ho fatto la prova ruotando la manopola del ventilatore sulle diverse velocità, ma non ha influenza. Giusto per verifica, come indica il Bentley, ho controllato la tensione della batteria per verificare che alternatore e regolatore siano sani, e i valori tornano: 12,95V a motore spento, 14,02 V a motore acceso.

Io non ho purtroppo il libretto di manutenzione, ma non credo che con gli anni siano cambiati; quel che ho trovato indica che il 21 è per "Luci abitacolo, cassetto ripostiglio, bagagliaio, lampada portatile, orologio, accumulatore radio, computer di bordo".

La radio è stata in passato cambiata, e a volte si accende quando giro la chiave anormale.

BMW Serie 3 (E46 1998>2007) Scheda 19850

Come posso verificare gli altri dispositivi? Questa è la mappa che ho trovato. Il 21 viene indicato da 7,5A , ho timore che abbiamo messo un fusibile sbagliato, tipo 30A mi baso sul colore, devo controllare. Se mi confermate la mappa, domani li verifico uno ad uno, dei precedenti proprietari non ho la benchè minima fiducia; il mio 25 c'è, e il contatto è presente, il 22 è da 30A, il 27 è da 25A


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