Blog di viaggio di Andrea. Spero che questo blog mi aiuti a viaggiare!

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    Contents
  1. Fac Simile Lettera di Vettura e CMR
  2. Altre Galleries Lettera Di Vettura Pdf
  3. Gestione CMR Lite
  4. Convenzione relativa al contratto di trasporto internazionale di merci su strada

5, CMR. 6. 7. 8, Ce transport est soumis à la, This carriage is subject to the. 9, Convention relative au contrat, Convention on the Contract for the. 10, de transport. PrintCMR, stampa la tua nota CMR digitale! Clicca qui per download dal Google Play Store Per compilare e stampare le vostre lettere di vettura CMR!. Il programma CMR Lite consente di gestire un archivio di CMR documento scaricato: Setup_CMRLite_v2 può essere eliminato dal desktop. En cas de merchandises dangereuses indiquer, outre la certification éventuelle, à la relativa al contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR).

Nome: cmr modello da
Formato:Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Licenza:Gratuito (* Per uso personale)
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Seguici su:. In caso di trasporto via terra , sottoposto a convenzione CMR, il documento di trasporto deve risultare firmato in tutte le sue parti e, segnatamente, da esportatore e trasportatore. Il documento necessario deve comprendere il trasporto dal punto di uscita dal territorio doganale comunitario al punto di introduzione nel territorio di un paese terzo e, ove necessario, di un paese terzo determinato. Non occorre presentare alcun documento di trasporto quando l'ufficio doganale di uscita dal territorio comunitario e quello di importazione definitiva, riguardando Paesi confinanti, sono contigui; in tali casi il documento di trasporto si considera presentato.

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La presunzione di cui sopra non è applicabile nel caso previsto nell'articolo 17 paragrafo 4 a quando vi sia un ammanco rilevante o perdita di colli. Vi è ritardo nella riconsegna quando la merce non è stata riconsegnata entro il termine convenuto o, se non è stato convenuto un termine, quando la durata effettiva del trasporto superi il tempo accordato ragionevolmente a un vettore diligente, tenuto conto delle circostanze e, in particolare nel caso di carico parziale, del tempo richiesto per formare un carico completo in condizioni normali.

Di tale domanda gli è dato atto per iscritto. In mancanza sia della domanda prevista nel paragrafo 2, sia di istruzioni date nel termine di trenta giorni previsto nel paragrafo 3, ovvero se la merce è ritrovata dopo un anno dal pagamento dell'indennità, il vettore ne dispone conformemente alla legge del luogo in cui si trova la merce. Se la merce è riconsegnata al destinatario senza incasso del rimborso che avrebbe dovuto essere riscosso dal vettore conformemente alle disposizioni del contratto di trasporto, il vettore deve indennizzare il mittente fino a concorrenza dell'importo del rimborso; resta tuttavia salvo il suo regresso nei confronti del destinatario.

Il mittente che consegna al vettore merci pericolose deve segnalargli la natura esatta del pericolo che esse presentano ed indicargli eventualmente le precauzioni da prendere. Se tale avvertenza non fosse stata indicata sulla lettera di vettura, spetterà al mittente o al destinatario di provare, con altri mezzi, che il vettore ha avuto conoscenza della natura esatta del pericolo presentato dal trasporto di dette merci.

Le merci pericolose che non fossero state riconosciute come tali dal vettore, nelle condizioni previste nel paragrafo 1 del presente articolo possono essere da questi, in ogni momento e in qualsiasi luogo, scaricate, distrutte o rese inoffensive senza alcun obbligo d'indennizzo; il mittente è inoltre responsabile di tutte le spese e dei danni derivanti dalla loro consegna al trasporto o dal loro trasporto.

Quando in virtù delle disposizioni della presente convenzione, il vettore è tenuto a pagare un'indennità per perdita totale o parziale della merce, tale indennità è calcolata in base al valore della merce nel luogo e nel tempo in cui il vettore l'ha ricevuta. Il valore della merce è stabilito in base al corso in borsa o, in mancanza, in base al prezzo corrente sul mercato, o, in mancanza di entrambi, in base al valore ordinario delle merci della stessa natura e qualità.

Sono inoltre rimborsati il prezzo del trasporto, i diritti di dogana e le altre spese sostenute in occasione del trasporto della merce, interamente in caso di perdita totale e proporzionalmente in caso di perdita parziale; non è dovuto altro risarcimento di danni. In caso di ritardo, se l'avente diritto prova che gliene è derivato un pregiudizio, il vettore deve corrispondere un'indennità non eccedente il prezzo di trasporto.

Possono essere reclamate indennità maggiori solo quando sia stato dichiarato il valore della merce o sia stata fatta una dichiarazione d'interesse speciale alla riconsegna, conformemente agli articoli 24 e L'ammontare di cui al paragrafo 3 del presente articolo viene convertito nella moneta nazionale dello Stato da cui dipende il Tribunale investito della controversia sulla base del valore di detta moneta alla data della sentenza o alla data concordata dalle Parti.

Il valore, in diritto speciale di prelievo, della moneta nazionale dello Stato membro del Fondo monetario internazionale, viene calcolato alla data in questione secondo il metodo di valutazione applicato dal Fondo monetario internazionale per le sue operazioni e transazioni.

Il valore, in diritto speciale di prelievo, della moneta nazionale, di uno Stato che non sia membro del Fondo monetario internazionale, viene calcolato secondo quanto stabilito da detto Stato.

La conversione nella moneta nazionale della somma di cui al presente paragrafo viene effettuata conformemente alla legislazione dello Stato interessato. Al momento del deposito di uno strumento, di cui all'articolo 3 del Protocollo alla CMR ed ogni qual volta si verifichi un cambiamento nel loro metodo di calcolo o nel valore della loro moneta nazionale in rapporto all'unità di conto o all'unità monetaria, gli Stati comunicheranno al Segretario generale dell'ONU il loro metodo di calcolo conformemente al paragrafo 7, o i risultati della conversione conformemente al paragrafo 8, del presente articolo, a seconda dei casi.

In caso di avaria, il vettore paga l'ammontare del deprezzamento calcolato secondo il valore della merce fissato conformemente all'articolo 23 paragrafi 1, 2 e 4. Tali interessi, calcolati in ragione del cinque per cento annuo, decorrono dal giorno del reclamo presentato per iscritto al vettore o, se non sia stato presentato reclamo, dal giorno della domanda giudiziale.

Qualora gli elementi che servono di base al calcolo dell'indennità non siano espressi nella valuta del Paese ove devesi effettuare il pagamento, la conversione è fatta in base al corso del giorno e del luogo di pagamento dell'indennità. Il vettore non ha il diritto di avvalersi delle disposizioni del presente capo che escludono o limitano la sua responsabilità o che invertono l'onere della prova, se il danno dipende da dolo o da colpa a lui imputabile e che, secondo la legge del giudice adito, è parificata a dolo.

Fac Simile Lettera di Vettura e CMR

Lo stesso vale nel caso in cui il dolo o la colpa sia imputabile ai dipendenti del vettore o a altre persone dei cui servizi egli si avvale per l'esecuzione del trasporto, quando tali dipendenti o tali persone agiscono nell'esercizio delle loro funzioni. In tal caso, detti dipendenti o dette persone non hanno a loro volta il diritto di avvalersi, per quanto concerne la loro responsabilità personale, delle disposizioni del presente capo di cui al paragrafo 1.

Se il destinatario ha ricevuto la merce senza averne accertato lo stato in contraddittorio con il vettore o senza aver comunicato le sue riserve al medesimo - al più tardi al momento della riconsegna, ove si tratti di perdite o avarie apparenti, o entro sette giorni dalla riconsegna, domenica o giorni festivi non compresi, ove si tratti di perdite o avarie non apparenti -, indicando genericamente la natura della perdita o dell'avaria, si presume, fino a prova contraria, che egli abbia ricevuto la merce nello stato descritto nella lettera di vettura.

Ove si tratti di perdite o di avarie non apparenti, le riserve di cui sopra devono essere fatte per iscritto. La data di riconsegna, ovvero, secondo il caso, quella dell'accertamento o quella in cui la merce è stata messa a disposizione, non è computata nei termini previsti nel presente articolo.

Il vettore e il destinatario devono accordarsi reciprocamente ogni facilitazione ragionevole ai fini di ogni utile accertamento e verifica. Qualora in una controversia di cui al paragrafo 1 del presente articolo una sentenza pronunciata da un giudice di un Paese contraente sia divenuta esecutiva in tale Paese, essa diventa ugualmente esecutiva in ciascuno degli altri Paesi contraenti non appena siano state adempiute le formalità all'uopo prescritte nel Paese interessato.

Altre Galleries Lettera Di Vettura Pdf

Tali formalità non possono comportare alcun riesame di merito del processo. Le disposizioni del paragrafo 3 del presente articolo si applicano alle sentenze pronunciate in contraddittorio, in contumacia e alle transazioni giudiziali; esse non si applicano invece alle sentenze che sono esecutive soltanto provvisoriamente, né alle sentenze che condannano l'attore, in seguito al parziale o totale rigetto della sua domanda, oltre alle spese, al pagamento di un risarcimento.

I cittadini di un Paese contraente che hanno il loro domicilio o una sede d'affari in un Paese contraente non sono obbligati a prestare una cauzione per garantire il pagamento delle spese giudiziali derivanti da controversie su trasporti sottoposti alla presente Convenzione. Le azioni nascenti da trasporti sottoposti alla presente Convenzione si prescrivono nel termine di un anno.

Tuttavia, in caso di dolo o di colpa che, secondo la legge del giudice adito, è equiparata a dolo, la prescrizione è di tre anni. La prescrizione decorre:.

Il reclamo scritto sospende la prescrizione fino al giorno in cui il vettore lo respinge per iscritto e restituisce i documenti ad esso allegati. In caso di accettazione parziale del reclamo, la prescrizione riprende il suo corso solo per la parte del reclamo rimasta in contestazione. La prova del ricevimento del reclamo o della risposta e quella della restituzione dei documenti incombono alla parte che afferma tali fatti.

Con riserva delle disposizioni del precedente paragrafo 2, la sospensione della prescrizione è regolata dalla legge del giudice adito. Lo stesso vale per l'interruzione della prescrizione.

Se un trasporto, disciplinato da un contratto unico, è eseguito da vettori stradali successivi, ognuno di essi è responsabile dell'esecuzione del trasporto totale; in seguito all'accettazione della merce e della lettera di vettura, il secondo vettore e ognuno dei vettori successivi diventano parti del contratto e a loro si applicano le disposizioni contenute nella lettera di vettura.

Il vettore che accetta la merce dal vettore precedente consegna a questi una ricevuta datata e firmata. Egli deve indicare il suo nome e il suo indirizzo sul secondo esemplare della lettera di vettura. Se del caso, egli appone su detto esemplare, nonché sulla ricevuta, riserve analoghe a quelle previste nell'articolo 8, paragrafo 2. Il vettore che ha pagato un'indennità in base alle disposizioni della presente Convenzione ha il diritto di regresso per l'indennità, gli interessi e le spese, nei confronti dei vettori che hanno partecipato all'esecuzione del contratto di trasporto.

Valgono in proposito le seguenti disposizioni:.

Se uno dei vettori non è solvibile, la quota che gli incombe e che egli non ha pagato è ripartita tra tutti gli altri vettori in proporzione al corrispettivo loro spettante. Le disposizioni dell'articolo 31 paragrafi 3 e 4 si applicano alle sentenze pronunziate sulle azioni di regresso previste negli articoli 37 e Alle azioni di regresso tra vettori si applicano le disposizioni dell'articolo Tuttavia, la prescrizione decorre o dalla data di una sentenza definitiva che fissa l'indennità da versare conformemente alle disposizioni della presente convenzione, oppure, ove manchi tale sentenza, dal giorno del pagamento effettivo.

Con riserva delle disposizioni dell'articolo 40, è nullo e improduttivo di effetti qualsiasi patto che, direttamente od indirettamente, deroghi alle disposizioni della presente Convenzione. La nullità di tali patti non comporta la nullità delle altre disposizioni del contratto. In particolare è nulla qualsiasi clausola con la quale il vettore si faccia cedere il beneficio dell'assicurazione della merce o qualsiasi altra clausola analoga, come pure ogni clausola che inverta l'onere della prova.

La presente Convenzione è aperta alla firma o all'adesione dei Paesi membri della Commissione economica per l'Europa e dei Paesi ammessi alla Commissione a titolo consultivo in conformità del paragrafo 8 del mandato di questa Commissione. Salvare nel percorso desiderato.

Sul Desktop o nella cartella scelta apparirà l'icona qui a destra. Fare click per avviare il processo di installazione. Si aprirà una finestra dove dare il consenso all'esecuzione. Facciamo click su consenti per proseguire.

Gestione CMR Lite

Dopo aver fatto click e consentito l'esecuzione si aprirà una finestra simile a quella sottoindicata dove sono mostrate le informazioni sul copyright.

Fare click su avanti per proseguire. Scelto il percorso e scelta l'opzione per posizionare l'icona del programma sul desktop fare click su Avanti fino all'ultima schermata che consente di visualizzare il file leggimi ed eseguire del programma. Gli esempi possono venire eliminati. Nella parte bassa della finestra ci sono i vari tasti funzione spiegati qui sotto. Modifica F2.

Consente di aprire in modifica il CMR selezionato dalla riga blu. La stessa azione viene fatta anche facendo doppio-click con il mouse sulla riga del CMR. Il dettaglio delle funzioni di questa finestra viene mostrato in un capitolo successivo. Questo tasto rilegge l'elenco dall'archivio.

In caso di una sola postazione questo tasto non serve a nulla. Invece in caso di molte postazioni con archivio condiviso questo consente di vedere l'elenco aggiornato dei CMR inseriti nel sistema da altri utenti in rete che lavorano contemporaneamente. Nuovo F6. Questo tasto apre la pagina di inserimento di un nuovo CMR. La seconda volta che si preme Annulla il documento viene completamente rimosso dal sistema.

Con questo tasto si apre un elenco di scelte per decidere l'aspetto visivo dei tasti e altre funzioni di manutenzione. La voce Apri anagrafica aprirà la gestione dell'anagrafica.

La voce Opzioni di funzionamento mostra le opzioni del programma ed è trattato più avanti nel manuale. La voce Manutenzioni apre la finestra di manutenzione del database ed è trattato a fine manuale. La finestra di stampa contiene varie caselle di scelta. Indicare quale modello di stampa usare. Indicare PRT per stampare su stampante. Facendo click sui rispettivi valori nel menù a tendina cambierà la destinazione a seconda del tipo di emissione scelta.

PRT: qui si dovrà indicare quale stampante usare. Se si dispone anche di un driver per stampa su fax si potrà anche inviare via fax il CMR. EMA: indicare l'indirizzo email del destinatario.

In questo caso conviene lasciare la casella vuota per scegliere nella fase successiva l'indirizzo dalla propria rubrica indirizzi. Qui si dovranno indicare quante copie dello stesso CMR si vogliono stampare.

Questo tasto esegue la stampa immediata del CMR con le impostazioni indicate nelle caselle soprastanti. Purtroppo, infatti, abbiamo esperienza di casi in cui eventuali omissioni o errori abbiano, poi, avuto un effetto controproducente sulla parte che avrebbe dovuto curare l'informazione mancante o inesatta. La lettera di vettura internazionale contiene obbligatoriamente i dati relativi alle figure soggettive, al trasporto e alle merci. Fra le indicazioni eventuali, segnaliamo il divieto di trasbordo del carico che a volte, per la natura della merce, si rivela alquanto importante.

Accade di includerla quando, ad esempio, si tratta di merci il cui stivaggio è molto delicato e deve essere effettuato secondo precise modalità per evitare danni. Va ricordato che nella prassi del trasporto, molte volte la merce passa attraverso i c. Questo aspetto va considerato attentamente.

Convenzione relativa al contratto di trasporto internazionale di merci su strada

A seconda delle modalità del transito e del territorio in cui tali depositi si trovino, si dovrà determinare se la CMR si applichi a tutto il percorso o solo a partire, per esempio, da tali transit point. Non solo. Tali aspetti potrebbero avere un'influenza sulla determinazione della normativa applicabile.

Vi sono, poi, altri documenti a seconda della tipologia di beni trasportati. Ricordiamo, fra questi, il trasporto su strada di merci pericolose, che è regolamentato dall'accordo internazionale ADR, il cui testo è aggiornato ogni due anni.

In tale caso va utilizzata un'apposita lettera di vettura denominata ADR e vanno osservate misure di prevenzione.


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